W momencie zastosowania pasa o gładkiej powierzchni w momencie przyłożenia dość znacznej siły o zwrotnym kierunku grota wektora, okaże się, że praca całości systemu będzie bardzo utrudniona. Nawet jeżeli pasy napędowe nadal będą się poruszały, to zarówno na napędzie jak i na odbiorniku zaobserwujemy bardzo gwałtowny spadek mocy, spowodowany ślizganiem się bębnów, czyli elementów pod nazwą koła pasowe, na naszym pasie. Rozwiązaniem tego problemu jest stosowanie odpowiednio profilowanych pasów, które nie posiadając gładkiej powierzchni pozwalają na lepszą przyczepność. Dodatkowo należy wspomnieć, że także same bębny wykonywane są w takim trybie, aby ta przyczepność była jak największa. Innym elementem jest wprowadzenie zagadnienia pod nazwą pasy klinowe. Zarówno w temacie koła pasowe jak i pasy klinowe, zauważymy analogie, która wskazuje na fizyczne zazębianie się obu czynników, a tym samym znaczną poprawę przyczepności, co przełoży się analogicznie na brak spadków mocy w powyżej zarysowanych sytuacjach.

Przemysł i nie tylko.